示範车辆:Mazda3
Mazda 圆润流线的造型,无论从小型车Mazda 2、中型车Mazda 3、大型车Mazda 6或MPV型的Mazda 5,通通充满了强烈的运动风格,因此放眼日本大大小小的改装厂,对Mazda车款无论空力套件或内装搭配,怎幺找都只见到Speed、Sport、Race、GT等字眼。想找一套VIP风格的大包简直比登天还难。
但是有些车友似乎就是不信邪,硬是要完成这项不可能的任务,举北部某专玩VIP风格的店家来说,前不久便尝试过将Mazda 3改装成一辆VIP车,沙发椅、门板、天棚、后照镜、排挡头皆採用大量D.A.D元素,但仍然无法改变Mazda 3内装原本强烈的运动风,加上车主后来又擅自加装了油温、水温錶,以笔者看来,这辆Mazda 3里里外外想要改到够资格称作VIP,至少还得再花15万元。
换个角度来看,广义的VIP其实只要符合「将原车质感提昇到更高境界」即可,因此像这辆安装宇田空力套件的红色马三,虽然仍保有浓浓的运动气息,却很聪明的选择了Euro style的轮圈,利用东方人崇洋的心理,先为马三镀金再说。
举凡服装造型、室内设计,所有商品造型首重给消费者的第一印象,而对汽车来说,车头就是车的门面,不同的车款会有专属于自己适合的风格,所以台湾的大包店很喜欢流用各大知名车款的造型,好比「Skyline+Colt Plus」、「RX-7+Altis」、「Civic K6 + Eclipse」,虽然有时候会有出人意外的佳作,但两种不同车款混搭载一起,其实需要花费更多心思将不吻合的细节修饰。换句话说,移植大包很简单,但想把移植的大包做得像原厂一样有质感却很难。